五岳安全閥建議空壓機安全閥的日常保養方法

空壓機安全閥是我們現代的工業生產當中十分常乾燥機見常用的一種安全閥，安全閥有著相當多的分類，比如說最常見的就有彈簧式的以及杆式的，另外還有衝量式、靜重式等多種不同的類型，而在空壓機安全閥的日常使用當中，為了保障更好的使用效果以及更長的使用壽命，我們需要了解有關它的日常保養的信息。

使用空壓機安全閥要注意好相應的使用年限，一般來說一個安全閥使用一年之後就應該進行整體的檢修，裡面的安全墊片等都應該進行更換，或是整體地進行更換，從而能夠為生產工況帶來最佳的使用效果。

平時的時候，空壓機安全閥最好是一個月就進行一次大規模的清洗，將整個安全閥都從連接口取出，將裡面空壓機的一些油垢或是灰塵雜質進行清洗，重點是要將裡面的安全墊片進行相應的清潔，這樣可以有效地延長它的使用壽命。

使用安全閥的日常過程當中，要注意盡可能地避免讓重物壓到安全閥門上面，同時也要讓它避開一些過冷、過熱或是過於潮濕、有著化學性物質的場所，在正常室溫、正常氣壓下的安全閥可以工作更長時間。

使用空壓機安全閥一段時間之後，大家可以注意經常在使用之前給安全閥的相應接口處滴幾滴潤滑油，這樣可以有效地消除過度的磨損，使得安空壓機維修全閥的使用壽命大大地增強。總之，做好日常的空壓機安全閥維護與保養，這也是為使用單位節省開支的一種途徑。






博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理 

螺杆式空壓機停機1個月以上應該怎麼樣處理

有的工廠可能因為調整生產，可能會存在空壓機暫時停運的狀精密過濾器況，那麼螺杆式空壓機停機1個月以上應該怎麼樣處理?螺杆式空壓機長期停機，根據停機時間的長短應嚴格遵循下列方法運行處理，特別是在氣溫低於0度和高濕度的季節或地區更應該注意處理方法。

1)用塑膠紙或油紙將空壓機的控制器、配電箱等電氣設備包好，以防氣侵入；

　　2)空壓機停機時應將油冷卻器、後冷卻器內的水完全排放干淨，避免冷卻器在低溫條件下凍裂損壞；

　　3)空壓機停機前有任何故障，應維修好再放置，以免將空壓機來需緊急使用；

　　4)空空壓機維修壓機停機兩復盛牌空壓機三天後再將油氣桶、油冷卻器、後冷卻器內的凝結水排出；

　　螺杆式空壓機停機超過3個月除上述程序外，還要做以下處理：

　　1)將空壓機所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進入；

　　2)停用前更換空壓機潤滑油，並運轉30分鐘，兩三天後排除氣桶及油冷卻器內的凝結水；

　　3)將凝結水完全排出；

　　4)將空壓機放到灰塵少、空氣干燥處存放。




博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理 

精密過濾器是藥企提升效能的明智選擇

降低生產生損耗實際上就是降低了企業的復盛牌空壓機生產成本，提高了生產效率，更實際的說就是空壓機能夠帶來可觀的經濟效益。精密過濾器起到的就是這樣一種作用，通過淨化生產環境中空、水動能，降低生產能耗，促進生產效益的提升。
　　
　　精密過濾器廣泛應用於制藥、化工、食品、飲空壓機維修料、水處理、釀造、石油、印染、環保精密過濾器等行業，是各類液體過濾、澄清、提純處理的理想設備，將有雜質引乾燥機起的生產損耗、產品質量及維護成本降低，為企業創造了更高的經濟效益。

從設備工作原理上來說，在壓力的作用下，原水通過濾芯，雜質截留在濾芯壁上，水透過濾芯流出，從而達到過濾的目的。因此精密過濾器可根據原水水質、出水水質及水量要求去除水中的懸浮物、某些膠體物質和細小顆粒物等，達到不同的過濾精度。此外，精密過濾器還具有納污能力高、耐腐蝕性強、耐溫好、流量大、操作方便、使用壽命長、沒有纖維脫落等諸多特點。
　　
　　有關專家指出，相對與一般的過濾設備，精密過濾器的效果十分顯著。但是作為一種高精度過濾設備，做好設備的維護和保養也是必須的，精密過濾器的核心部件是過濾的濾芯，屬於易損壞的部件，需要特別的保護。
　　
　　只有加強設備的養護，才能延長產品的使用壽命，創造出更高的經濟效益。應用精密過濾設備，去除不必要的生產損耗，是行業提升生產效能明智的選擇。



博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理 

TMC推出新系列空壓機

近日，挪威Tamrotor 船舶壓縮機（TMC空壓機維修）推出了新系列（TMC 86-124）中功率壓縮機空壓機，這將填補該壓縮機覆蓋功率範圍的空白復盛牌空壓機。

　　新系列壓縮機將作為傳統模型提供，將作為TMC智能空氣節能機種。新系列壓縮機為優化足跡新結構，一種新的優化空氣端整合專利油霧閥和新的進氣閥。

　　據TMC技術經理John Arne Brekke介紹，“有精密過濾器了這種新系列壓縮機，我們就能為我們的用戶提供比當今市場上具有更低軸輸出功率但具有更高的輸出功率的傑出的空壓機。”

　　此外，該空壓機配備了一個帶排水管整合除霜水盤和一個新的分離機接收器——為保證更加安全還配備了吸收呼出（in-to-o乾燥機ut）油過濾。

　　他補充說，“有了新的、時髦的設計和優質零部件和功能， TMC 86-124空壓機將證明致力於提供設計和開發100%船用高品質空氣壓縮機。”

　　該系列壓縮機的控制空氣管路極少，配備了板式冷卻器、IE2電動機和新的TMC CC1控制器。所有的電纜都通過了船用認證，電器櫃的配置已經優化，可以方便地接近所有檢修測試點。

　　該系列空壓機既有帶隔音屏障的，也有不帶隔音屏障的，適應環境溫度55℃。





博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理 

空壓機余熱利用綜述

:壓縮空氣在工業領域有著廣泛的應用，主要用空壓機於風動設備、風動工具、氣力輸送和吹掃等。壓縮空氣一般由廠區集中設置或各廠房分散設置的空壓站提供。壓縮空氣系統的能耗約占工業生產總能耗的10%～35%，其中壓縮空氣能耗的96%為空壓機的耗電。由於螺杆式空壓機具備供氣空壓機維修範圍跨度大，供氣壓力復盛牌空壓機波動小等優點，一般工廠用空壓機以螺杆式空壓機為主，故本文的分析以螺杆式空壓機為例。空壓機輸入電能的有用功部分為壓縮空氣勢能的增加，該部分約占輸入功率的15%；無用功部分為機械做功產生的熱能，該部分約占輸入功率的85%。轉換的熱能中少量部分(約占輸入功率的3%～5%)為機殼的散熱，此部分熱量不能回收利用；轉換熱能的大部分(約占輸入功率的80%～82%)通過空壓機的冷卻系統(風冷或水冷)最終散發到周圍的環境中去，從而保證空壓機的正常運行，該部分的熱量稱之為余熱，可以回收利用。根據上述分析，余熱利用可以顯著地提高能源的利用效率，降低能源的消耗和生產成本。下文結合自己的設計經驗，談談幾種常用的空壓機余熱回收利用系統，並分析各種系統的特點和設計中應注意的事項。

1 熱風直接回收利用
風冷空壓機的冷卻系統由空壓機內置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強制對流的方式對油和氣進行冷卻，從而保證空壓機的正常運行。由於機組的散熱，冷卻排風溫度通常比進風溫度高10 ℃～15 ℃。空壓站房設計時，空壓精密過濾器機冷卻熱風通常經風管接至室外，將該熱風經風管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。

2 熱量間接回收利用
熱量的間接回收是指對空壓機內部的冷卻系統進行改造，並通過換熱的方式將余熱進行回收。與熱風直接回收相比，間接回收應用範圍更廣，利用效果更好，不僅可以用於風冷型空壓機，也可以用於水冷式空壓機。

噴油式螺杆空壓機的工作流程簡述如下，經過濾除塵和除雜質後的空氣進入壓縮機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，壓縮後的混合氣體從壓縮腔排出，經油氣分離器分離為高溫高壓的油和氣。為保證機器正常工作，高溫高壓的油和氣必須分別進入各自的冷卻系統進行冷卻，其中壓縮空氣經冷卻器、過濾器後進入使用系統；高溫高壓的潤滑油經冷卻器冷卻後返回油路重新使用。高溫高壓的潤滑油溫度在80 ℃～100 ℃之間，承載了余熱的大部分熱量，將油路系統進行改造，並通過換熱設備將熱量加以回乾燥機收利用即為空壓機余熱的間接回收利用。



博主好站推薦:氬焊機,陽極處理,電鍍,硬陽處理